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[制度研究] 重庆万州公交车坠江事件促成制度正义的形成

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乖乖小猫咪儿 發表於 2018-11-5 06:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 懋基 於 2018-11-5 07:11 編輯

以后谁再敢妨碍公交司机正常开车,建议一律以危害公共安全罪论处

这几天网络上铺天盖地重庆万州大巴坠江事件。

舆论先是某些媒体带了节奏,冤枉正常开车小轿车司机逆行,后来剧情转,逆行的然是公交车,等到昨天官方调查出来了,原来是车上有位女乘客坐过站点,要求司机停车无果,打骂司机造成的严重后果,整个社交网络都不好了。

尤其是当公交车坠江的车载监控视频曝光后,微博上几乎是人人自危了,因在公交车上,碰见这种无理取闹动手打骂司机的乘客的几率,着实不低啊。

重庆万州大巴坠江是由于女乘客过站拉扯司机

重庆万州大巴坠江是由于女乘客过站拉扯司机

重庆万州大巴坠江是由于女乘客过站拉扯司机

同样是重庆万州,2015年12月29日,一辆22路公交车,因站被社会车辆占停,司机拟过站停车,结果被一老者抢夺方向,导致公交车冲向人行道的绿化隔离树,导致车头损伤,车内两名老者受伤。

仍就是重庆万州,2015年12月15日重庆晨报的消息。

重庆万州公交车被不良老者老者抢夺方向盘撞向绿化隔离树

重庆万州公交车被不良老者老者抢夺方向盘撞向绿化隔离树

重庆万州公交车被抢夺方向盘撞向绿化隔离树

不光重庆如此,全国其他地方此类事件也层出不穷。

有网友总结道:『冲动是魔鬼啊,一点小事冲突害了一车人,那么和司机师傅吵闹的,绝大部分是因为自己坐过站、孩票价等问题。还不允许长时间开车的司机师傅大声说话,一言不合就打人抢方向盘。建议给公交车装一个出租车那样的安全。』

网友普遍认为,这次悲剧是那个女乘客的

也有人认为,司机的更大,理由是职业要求使然——司机不是普通乘客,掌握方向盘和一车人的命安危,受了委可以报警,可以报告上级,无论如何不该和乘客斗嘴,更不该一边开车一边还手。

还有人认为,一车乘客全都事不关己、高高挂起,没有一个人能够站出来制止女乘客的危险行为,所以都有责任。

最搞笑的是〖京华时报〗2013年的一篇文章,被网友们给翻出来了,文章题目是〖老人拉扯司机请克制愤怒〗。

文章说是有位83岁老人,中途要求下车,遭拒,拉扯司机导致公交车失控9车相撞。文章最后总结:以暴易暴不可取,我们应该思考老人无人陪伴的处境。

老人拉扯司机请克制愤怒

老人拉扯司机请克制愤怒

老人拉扯司机请克制愤怒

这锅甩得,明明是个人的素质教养问题,眨眼间成了社会问题。

回到这次重庆万州公交车坠江事件,人民日报对此事的微博评论是:不形成制度正义,类似悲剧便难断绝。

一段惊心动魄的视频,还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争,拉十几人『陪葬』。教训之惨重,让人不敢直视,却不得不叩问,乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛,别止于唏嘘,更别停留于愤怒。无彻底反思就无真正救赎,不形成制度正义,类似悲剧便难断绝。

是的,不立规矩,不成方圆,我和很多网友的点相同,如果对司机的服务不满意,可以事后投诉,但以后谁要再敢为了点蒜皮的小事打骂公交车司机、抢夺方向盘,建议一律以危险方法危害公共安全罪论处。

对付那些冲动起来连自己性命都不当回事的人,但愿法律的高压能够让他们收敛一


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遊客  發表於 2018-11-5 07:31
痛定思痛,别止于唏嘘,更别停留于愤怒。无彻底反思就无真正救赎,不形成制度正义,类似悲剧便难断绝。
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